作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，魏建MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，魏建又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

事实上，军难电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，军难当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。记者了解到，事都其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。

而对于时下炽热的造车，应该因他也回应称，应该因汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，老板以前电动两轮车业务在公司内是小弟，老板2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。在谈到对上述业务的增长预期时，魏建高禄峰预计，魏建全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。

而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，军难达到6000家。4月15日，事都九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。

财报显示，应该因去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。

对于2024年以及更长远的下一个十年，老板高禄峰当天还表示，老板公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。因为兴建各项体育馆开支甚大，魏建主场馆建造过程困难重重，魏建很多工程一直拖到奥运会闭幕后十多年后才完工，蒙特利尔市政府多年来债台高筑，总共10亿美元的债务直到30年后的2006年11月才还清，成为现代奥运会历史上亏损最严重的一次。

其实，军难并不是每个项目都是独一无二的，想要做好规划，做好预测，找到现实世界的锚点很重要。第二个主要原因：事都越是大的项目，计划、研究、讨论的时间常常越短，经常是一把手拍板了就上马。

真正想要让大项目按时、应该因按预算完成，使用经过考验的设计和技术更稳妥，因为经验中有封装的智慧，会减少意外的发生。其实不仅仅是大型建筑，老板无形的项目(比如一部大制作的电影一部电视剧，老板甚至一个重要的创业项目)也都需要充分的准备，这也是为什么为了拍摄《繁花》，王家卫要十年磨一剑。